sisa pesawat lion air jt-904 masih berada dalam tempatnya alias belum mampu dievakuasi dari perairan ujung barat landas pacu bandar udara internasional ngurah rai, bali, minggu siang. walau itulah, operasionalisasi bandar udara itu sudah berjalan normal.
kementerian perhubungan bersama komite nasional penyelamatan transportasi tengah berupaya mengevakuasi bangkai pesawat dan terbagi menjadi dua tersebut tapi harus menunggu proses penyelidikan knkt.
sekarang ini kami bekerja mengevakuasi pesawat segera hari ini, dicari bersama kami tim knkt, papar diretur jenderal perhubungan kementerian perhubungan, herry bakti, pada bandara internasional ngurah rai, kawasan tuban, kabupaten badung, bali, minggu.
dari penampakannya, dipastikan rangka badan utama (fuselage) boeing b-737-800ng dan masih digunakan 146 jam terbang dan datang dalam maret ini, patah total. titik patah tersebut sedikit pada depan rudder dan elevator, dan dilihat dari atas membentuk sudut kepada arah hadap fuselage.
menurut dia, evakuasi bangkai pesawat dalam sedang air memiliki tingkat kerumitan tertentu sehingga memerlukan masa. estimasi waktu kami harapkan hari ini selesai ternyata nanti kita pilih waktunya tersebut tergantung knkt, ujarnya.
ada beberapa skenario evakuasi dan bisa saja ditekuni, pada antaranya mengakibatkan tubuh sisa pk-lks lion air itu serta memotong-motong ada demi ada supaya kemudian memindahkannya ke darat. objek wisata selama mana pk-lks itu sekarang berada merupakan pada perairan ujung landas pacu, pada kedalaman cuma pilihan meter.
bandar udara internasional ngurah rai mempunyai landas pacu kurang lebih 3.000 meter, yang kurang lebih seperempatnya (arah barat) ada di perairan hasil reklamasi tanah genting pulau bali selama mana bandar udara itu berlokasi.
laiknya tiap kecelakaan penerbangan, black box merupakan instrument yang paling diinginkan. black box terdiri dari dua componen inti: flight data recorder (pencatat performansi segala instrument penerbangan) juga cockpit voice recorder (perekam pembahasan pada kokpit; antar pilot juga kopilot serta teknisi, melalui petugas atc, awak kabin, serta percakapan lain daripada kokpit).